34 lượt xem
Hồi tháng trước, Damien Meredith, Giám đốc điều hành Kia Australia, khi được hỏi về một chiếc bán tải gắn logo Kia, đã trả lời “Chúng tôi (Kia Australia – PV) rất muốn một chiếc xe như vậy nhưng không có thông tin gì”.
Không như Hyundai Santa Cruz dùng kết cấu khung thân liền khối giống Tucson, dự án được đồn đoán sử dụng khung gầm tách rời của SUV/bán tải truyền thống – đúng tiêu chí các nguồn tin Australia đề xuất từ trước.
Vị lãnh đạo Kia cũng thừa nhận ông, các cộng sự và cả giới chuyên môn phân tích thị trường Australia cũng không thể nhờ được xe bán tải, đặc biệt là loại cabin đôi, lại có thể tăng trưởng mạnh như vậy trong những năm trở lại đây. Ford Ranger và Toyota Hilux đã là 2 cái tên đua nhau bám đuổi vị trí số 1 tại Australia trong 4 trên 5 năm gần nhất.
“Nhu cầu mua (bán tải), theo tôi nghĩ, sẽ ngày càng tăng”, ông nhận định, tuy vậy Kia cũng cần chia sức cho cả phân khúc xe điện họ đang rất muốn đẩy mạnh để chiếm tiên cơ, đặc biệt là tại các khu vực phát triển. Nếu trào lưu xe điện tới chậm nửa thập kỷ, giờ này có lẽ chiếc bán tải Kia đã sát ngày chào sân…