18 lượt xem
Tại thị trường tỉ dân thứ 2 của thế giới là Ấn Độ, Hyundai Creta đang là chủ lực đội hình thương hiệu Hàn Quốc, với gần 11.000 xe bán ra trong tháng 5 vừa qua, và vẫn luôn là chỗ dựa đáng tin cậy cho hãng xe chủ quản.
Tại các khu vực xe có mặt (phần lớn là các thị trường đang phát triển), Creta cũng đạt được nhiều thành tựu đáng kể, trong đó có cả tại Việt Nam.
Bởi vậy, việc Hyundai ưu ái cho Creta một phiên bản giả hiệu suất cao N Line giống các đàn anh như Kona hay Tucson vốn có độ phủ toàn cầu cũng như độ tuổi lớn hơn nhiều cũng là xứng đáng.
Về thiết kế, đúng với bản chất xe N Line, ngoại thất Hyundai Creta N Line được nâng cấp khá rõ rệt. Đầu xe trang bị cản trước cao ráo hơn nay tích hợp hốc gió cỡ lớn và hốc đèn sương mù hình tam giác hoàn toàn mới, lưới tản nhiệt chuyển sang giao diện giống Tucson mạ chrome đen, đồng thời bổ sung hốc gió ngang nằm ngay phía trên, huy hiệu N Line cũng xuất hiện tại khu vực này.
Hông xe Hyundai Creta N Line tiếp tục xuất hiện huy hiệu độc quyền phía trước cùng mâm hợp kim 17 inch hoàn toàn mới. Thềm cửa và viền cửa sổ cũng được làm lại. Đuôi xe có tinh chỉnh cản sau, bộ khuếch tán gió fake và ống xả kép.
Nội thất chiếc SUV cũng được bổ sung huy hiệu N Line, chỉ khâu đỏ tương phản trên ghế/táp lô/cụm điều khiển trung tâm, vô lăng và cần gạt số mới.
Bên dưới capô Hyundai Creta N Line vẫn là động cơ 1.0L xăng tăng áp 120 mã lực vốn là bản tiêu chuẩn tại nhiều thị trường quốc tế, tuy nhiên người dùng có thể chọn nâng cấp lên loại 2.0L có vẻ lấy từ Alcazar cỡ lớn hơn cho công suất 157 mã lực, mô-men xoắn 191 Nm.
Sau Hyundai Creta, khả năng cao Hyundai Venue cũng sẽ có một phiên bản thể thao N Line sau ngày xe được facelift giữa vòng đời vào giữa tháng 6 tới.
Một số hình ảnh khác của Hyundai Creta N Line: