13 lượt xem
Trước khi Everest thế hệ mới về tới Việt Nam, bản hiện tại đã có sự nâng cấp nhẹ về trang bị. Tương tự như Ranger Raptor, Everest nay có thêm tính năng ngắt động cơ tự động và hệ thống quản lý ắc quy.
Sự thay đổi lớn nhất trong đợt nâng cấp Everest lần này tại Việt Nam là động cơ. Phiên bản Titanium 4×2 nay sử dụng động cơ tăng áp kép 2 lít giống phiên bản Titanium 4×4. Động cơ bi-turbo này có công suất khoảng 210 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm. Trong khi đó, bản turbo đơn cũ chỉ có công suất khoảng 180 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm. Một điểm mới nữa là các động cơ đã đổi sang chuẩn khí thải Euro 5.
Các trang bị khác trên Everest vẫn giữ nguyên. Bản cao cấp nhất là Titanium có các trang bị đáng chú ý như bộ mâm 20 inch, hệ thống chiếu sáng bi-LED, màn hình Sync 3, âm thanh 10 loa hay cửa sổ trời toàn cảnh… cùng gói công nghệ an toàn tiên tiến với các tính năng cảnh báo va chạm sớm, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng…
Giá của Everest đã tăng từ hồi tháng 1/2022. Cho dù chỉ có bản Titanium 4×2 thay đổi lớn về động cơ, cả 3 bản đều tăng 12-13 triệu đồng. Giá 3 phiên bản Everest Sport, Titanium 4×2, Titanium 4×4 lần lượt là 1,112 tỷ, 1,193 tỷ và 1,412 tỷ đồng.
Trong năm qua, Everest đã có sự bứt phá về doanh số và đang bám đuổi đối thủ Fortuner. Tổng cộng 5.485 chiếc Everest bán ra trong năm ngoái, còn doanh số Fortuner là 6.352 xe.
Cre: Autopro.com.vn